多地汽车“国补”暂停与重启背后的真相
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2025-08-19
8月9日晚,长安汽车董事长朱华荣在微博上发布消息。他于8日前往深圳,拜访了华为公司创始人任正非。此次会面围绕产业竞争态势、未来竞争格局等方面展开了交流学习。
朱华荣表示 “任总还就支持长安汽车、阿维塔品牌等提出针对性、指导性意见。任总的视野、格局、睿智、激情,我等感触颇深,受益匪浅,令人敬佩!” 他还与徐直军、余承东等华为公司领导进行了交流。
7月29日,中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。这家新央企由原兵器装备集团实施分立,拥有117家分子公司。其主要经营业务涵盖汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。作为继中国一汽集团、东风汽车集团后的第三家汽车央企,长安汽车集团未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力,探索海陆空立体出行新生态,并加速全球化发展,加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。
长安汽车与华为的合作由来已久,且早已超越了普通供应商关系,形成了多层次、全方位的战略协同。2024年8月,长安联营企业以115亿元收购华为旗下引望公司10%股权,资本层面的合作进入实质阶段。目前,阿维塔科技已完成第二期57.5亿元转让价款支付。华为近千人的研发团队已入驻阿维塔重庆总部,双方联合开发的首款产品计划于明年下半年上市。
在技术层面,华为的乾崑ADS驾驶辅助系统、三激光雷达方案等核心技术已全面搭载于阿维塔车型,使其智驾能力稳居国内第一梯队。阿维塔12作为旗舰车型,集成了华为尖端技术,如同级唯一的华为三激光雷达方案覆盖300°范围,35.4英寸4K全景远端屏搭载华为4.0智慧座舱系统,打造出 “剧院式豪华” 体验。
除了阿维塔,长安旗下的其他品牌也在深化与华为的绑定。今年4月,长安启源与华为数字能源签署合作协议,加入超充联盟,共同推进 “一秒一公里” 超充技术落地。2月份,深蓝汽车与华为签署全面深化业务合作协议,承接长安 “北斗天枢2.0” 智能化战略,推动高端智驾技术普及化。
阿维塔作为长安与华为合作的集大成者,正成为新央企战略落地的核心载体。阿维塔已完成 “三年四车” 战略布局,计划在2030年前推出17款新品,覆盖多个细分市场。其重庆数智工厂年产能达28万辆,采用全域5G数智AI柔性制造技术,实现60秒下线一辆车的高效生产。
市场表现印证了合作模式的竞争力。8月7日,第7万辆阿维塔07正式下线,该车型去年9月上市即引爆市场,助力品牌单月销量破万。在品质层面,阿维塔07接连斩获美国IDA国际设计奖金奖和德国iF设计大奖,并在J.D. Power增程SUV质量评选中夺冠。
更值得关注的是阿维塔在高端公务用车市场的突破。2025年,阿维塔已与178家世界500强企业及超万家核心企事业单位达成战略合作,涵盖航天、电网、能源等核心支柱行业,以及政府、公安、高校等机构,成功树立 “新能源国家队” 形象。
朱华荣此次拜访任正非,预示着双方合作将从技术层面向战略协同升级。在新能源汽车竞争进入下半场的背景下,未来合作可能涉及三个关键领域的深度整合。一是智能驾驶技术融合加速。华为乾崑ADS系统已在阿维塔全系搭载,但双方合作深度仍有拓展空间。随着近千人联合研发团队入驻重庆,明年推出的联合产品或将定义智能驾驶新标准。二是能源网络共建成为新方向。长安启源加入华为超充联盟后,双方可能共建覆盖全国的智能充电网络,解决用户充电焦虑,同时促进源、网、荷、储、车等多领域绿色协同发展。三是海外市场协同拓展提上日程。阿维塔已在全球25个国家建立55家渠道,计划年底前进入50个国家。未来,华为全球市场资源与渠道优势,可为长安国际化战略提供强大助推力。资本合作层面也存在想象空间。长安去年收购引望股权后,双方可能在智能汽车解决方案领域构建更紧密的资本纽带,共同应对智能电动车产业变革。
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