致命出差:车祸撞碎四个家庭,企业责任引深思

发布于:2025-07-25 阅读:0
2024 年,济广高速上一场车祸致 3 死 2 伤,5 个年轻人来自独子家庭。他们为公司出差,车辆隐患多、安排不合理。如今小麟服刑,小玮维权,3 家庭等判决。这场悲剧拷问企业,员工生命安全岂能忽视。

2024 年 1 月 22 日 18 时 59 分,济广高速公路东线 1026km + 411m 处,一场车祸如恶魔般降临,瞬间吞噬了三个年轻的生命,撞碎了四个原本幸福的家庭。

车祸

五个人同在南京一家传媒公司上班,负责活动和演出现场的拍摄和转播。他们刚完成深圳两场演唱会拍摄任务,在赶回南京的路上遭遇了这场致命灾难。核准六座的小型客车里,除了司机小麟,还有浩浩、小玮、小锐和小辉,车内堆满了拍摄和转播设备。

事故发生前,他们从深圳出发,因对外地车限行,凌晨五点多就上路,且几乎没怎么睡觉。车由浩浩、小麟、小辉轮流开,进入江西境内后,小麟开车继续上路。半小时不到,小玮就睡着了,随后他听到一声呼喊便失去了意识。

小麟供述,驶入事故路段桥面时,没注意到路侧标志标牌,车速约 110 码进入弯道,突然发现前方有很多汽车尾灯和双闪,刹车时因路面结冰打滑没刹住,最终撞上了前面大货车的尾部。鄱阳县气象局资料显示,当时事故路段天气为小雪转阴,温度为零下 1.3 摄氏度。

致命出差

事故造成 3 人死亡,2 人受伤。受伤的是小麟和小玮,浩浩、小锐和小辉当场死亡。他们都来自独子家庭,年龄最大 27 岁,最小 21 岁,都还未婚。

时间过去一年半,犯交通肇事罪获刑四年六个月的小麟正在江西服刑。小玮因没拿到赔偿将公司告上法庭,其他三个家庭还在等法院对事故责任认定的最终判决。

死者家属认为,公司存在诸多过错。事故车辆交强险和商业保险过期,日常车辆监管缺失;未配备专职司机,让新手小麟长途驾驶,也未开展驾驶技能培训和安全教育;人货混装,未确保员工安全;工作时间和出差安排紧凑,导致员工疲劳驾驶。

公司内部聊天记录显示,出事车辆曾多次“打不着火”,还在高速隧道里熄火,2023 年的年审也是在外地搞的。公司为节约成本,员工出差常开车带设备,且给予的补贴微薄。

企业责任

2025 年 5 月,南京市秦淮区人民法院一审判决,小麟承担 40%责任,其他车辆所有人分别承担 12%责任。因三名死者已认定为工伤,人身损害赔偿先按《工伤保险条例》处理。目前,一家保险公司上诉,二审尚无结果。

27 岁的浩浩原本打算结婚,他的父母沉浸在丧子之痛中;小辉到公司不到三个月,父亲的希望破灭;小锐本来准备辞职,母亲后悔不已。小麟在监狱服刑,小玮带着伤痛维权。

这场以“省成本”为名的致命出差,用惨痛的事实拷问着企业。员工的生命安全,绝不能成为企业节省开支的牺牲品。我们期待司法能给出公正判决,也希望企业能重视员工安全,避免类似悲剧再次发生。

二维码

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标签: 车祸 致命出差 企业责任 家庭悲剧

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